Sobre o carro
Renault Megane Coupe, ex-troféu, com carroceria Matter, motor Renault Sport 2.0 (F7R).
O motor F7R usado no Renault Megane Coupe, foi criado em 1998 porque o limite de cilindrada para o Grupo A do Campeonato Mundial de Ralis da FIA era de 2000 cc, sendo uma evolução do motor F7P (1764cc) com mais cilindrada e mais potência.
Especificações do motor:
»Cilindrada: 1998 cc
»Diâmetro x Curso 82.7 x 93 mm
»Cilindros: 4
»Válvulas: 16
»Injeção: multiponto (MPFI)
»Relação de compressão: 9.8:1
»Potência máxima: 108 kW (147 PS; 145 hp) ISO 150 PS (110 kW; 148 bhp) às 6000 rpm,
»Binário máximo: 185 N⋅m (136 lb⋅ft) ISO 18.2 mkg DIN às 4500 rpm
»Redline: Megane 6800 rpm
O motor F7R usado no Renault Megane Coupe, foi criado em 1998 porque o limite de cilindrada para o Grupo A do Campeonato Mundial de Ralis da FIA era de 2000 cc, sendo uma evolução do motor F7P (1764cc) com mais cilindrada e mais potência.
Especificações do motor:
»Cilindrada: 1998 cc
»Diâmetro x Curso 82.7 x 93 mm
»Cilindros: 4
»Válvulas: 16
»Injeção: multiponto (MPFI)
»Relação de compressão: 9.8:1
»Potência máxima: 108 kW (147 PS; 145 hp) ISO 150 PS (110 kW; 148 bhp) às 6000 rpm,
»Binário máximo: 185 N⋅m (136 lb⋅ft) ISO 18.2 mkg DIN às 4500 rpm
»Redline: Megane 6800 rpm
